4月9日，來自全國液化氣企業、煉廠、貿易商、船運公司等多個行業的200多名液化氣行業精英齊聚廈門，參加2015年第九屆中國燃氣市場高峰論壇，分享液化氣市場行業發展現狀，共謀未來發展商機。 

    來自普氏中國的油氣市場高級分析師梁曉欣在此次燃氣會議上，就全球液化氣市場供需現狀及未來走勢，進行了深入完全的剖析及前景展望。梁女士認為，美國異軍突起改變了全球液化氣供應格局，根據全球VLGC流向分析可知，亞洲引進了越來越多的美國貨，或將占美國液化氣出口總量的三分之一。美國自身需求增長有限，使得他會有更多的液化氣出口量，相關數據顯示，預計美國有將近一半的液化氣產量需要出口到國外，2014年，美國液化氣出口量約占產量的47%。導致部分貿易商上調了美國合約貨數量，下調中東地區合約貨數量。而中國近年來液化氣需求增速較快，很低整個亞洲地區液化氣引進增長，2015年中國液化氣需求依然會呈現上漲態勢。

    “燃氣事業發展到今天，已經形成了很大的規模，并且具備了快速的良性發展條件，為了適應國際國內環境變化，中國正在啟動油氣改革方案。”來自中國城市燃氣協會秘書長遲國敬為與會者分享了中國燃氣行業的現狀與發展。我國燃氣資源種類豐富，儲量巨大，但開發利用和程度低，特別是非常燃氣中煤層氣、頁巖氣和煤制天然氣進展緩慢。對于中國燃氣行業發展，遲秘書長認為需要調整的還很多，比如液化氣的企業和貿易商數量太多，需要整合，相關的二甲醚的專瓶專用也需要出臺，堅持價格改革，有利于現貨向期貨市場發展的方向，市場才能相對規范，拿到相對便宜的液化氣和天然氣。十三五規劃將出臺更多的由市場決定行業發展的規范，希望通過這一系列的中國措施，為行業發展提供一個寬松的經營環境。

來自石油和化學工業規劃院的高工趙文明在會上與大家分析了中國液化氣深加工產業現狀及發展趨勢，認為國內煉油（特別是催化裝置）、乙烯產業發展驅動國內LPG供應量增長，但增速放緩；液化氣消費量保持穩定增長，但驅動力已經由燃料用途向化工利用方面轉變；受丙烷/異丁烷脫氫、烷基化等液化氣下游深加工產業發展驅動，引進量重回上升通道。“國內大部分裝置上馬的時候不具備原料和市場銷售的雙重優勢，一旦市場飽和就會進入血拼的狀態。”趙工稱，比如芳構化早在2013年就跌到了利潤線以下，中國對于產能規劃方面還是有一定欠缺的。

來自北京大學中國資源經濟研究中心能源研究室主管李博抒博士，為與會者從供需趨勢、價格趨勢、天然氣基礎設施“公平準入”等方面，分析了新形勢下民營企業進入天然氣行業的機遇與挑戰。李博士認為，在供應充足的情況下，民營企業在技術和成本的差距，在進入上游存在一定的障礙，不如把眼光放在下游的消費端，比較有利于民營企業的投入回報。頁巖氣行業也會有政策，但相對而言，中國頁巖氣開發技術尚需完善，因而民營企業投資仍需謹慎。對于民營企業而言，管網投資收益雖然不高，但長期穩定，但管網建設成本較高，每公里1500萬人民幣左右，民營企業可以采取抱團參與，并重點考慮地方管網，干線管網不是首挑。

    自金銀島資訊的液化氣市場分析師吳國棟，與會者介紹了低油價下國內液化氣市場的變化情況和未來的發展趨勢。2014年原油價格經歷了斷崖式下跌，液化氣價格也經歷了比較大的變化，液化氣價格，深加工發展，液化氣逆替代等等。同時吳國棟分析了2015年國內液化氣市場的供需變化格局，首先，2015年國內產量2300萬噸左右，較2014年僅增長0.4%，遠低于近5年的增速，而2105年引進量或超過800萬噸，引進量增速依舊較快，同時消費市場也在繼續向高廣度、精細化、頭家利益化的方向發展。最后，他對2015年的價格變化作了簡要分析，2015年國內液化氣市場大幅震蕩的趨勢不變，液化氣新常態也將繼續維持，并提出2015年高價只有7500元/噸附近。

    相聚的時光總是如此短暫，隨著最后一個環節——嘉賓訪談的結束，在掌聲和期待中，2015年第九屆中國燃氣市場高峰論壇落下了帷幕，完滿收官！